近期，“新质出产力”成为热词。2024年《当局事情陈诉》提出：“鼎力大举推进现代化财产系统设置装备摆设，加速成长新质出产力。”
3月14日，吉林省长春国际汽车城的一汽弗迪新能源动力电池工程内，AGV配送车于将电池送入主动放电库。一汽弗迪新能源动力电池工程是东北地域首个新能源汽车电池基地。中新社记者张瑶摄
新能源汽车也于本年的《当局事情陈诉》中被屡次说起，如“巩固扩展智能网联新能源汽车等财产领先上风，加速前沿新兴氢能、新质料、立异药等财产成长，踊跃制造生物打造、贸易航天、低空经济等新增加引擎”。
加速成长新质出产力，新能源汽车怎样发力？新能源汽车企业怎样掌握新质出产力带来的市场机缘？
巩固扩展新能源汽车领先上风
“新质出产力是由技能革命性冲破、出产因素立异性配置、财产深度转型进级而催生确当代进步前辈出产力，它以劳动者、劳动资料、劳动对于象及其优化组合的量变为基本内在，以全因素出产率晋升为焦点标记。”中心财办有关卖力人此前于解读2023年中心经济事情集会精力时就新质出产力内在作出答复，备受存眷的锂电池、光伏、新能源汽车等“新三样”行业最近几年来成长比力快，于国际市场上也具备较强竞争力。要鼎力大举撑持企业深度拓展海内、国际市场，鞭策优化行业技能尺度，营建精良竞争情况，实现切合市场纪律的优越劣汰。
中国都会报记者留意到，最近几年来，于政策以及市场的双轮驱动下，我国新能源汽车财产依赖科技立异实现蓬勃成长，市场份额逐年扩展，成长势头迅猛。据中国汽车工业协会统计阐发，我国新能源汽车近两年来高速成长，持续9年位居全世界第一。2023年，新能源汽车产销别离完成958.7万辆以及949.5万辆，同比别离增加35.8%以及37.9%，市场据有率到达31.6%。
“智能网联新能源汽车高品质成长是汽车财产造成新质出产力的主要抓手。”中国信息协会常务理事、国研新经济研究院首创院长朱克力于接管中国都会报记者采访时暗示，新能源汽车行业成长新质出产力意思庞大，不只有助在鞭策我国经济高品质成长，更是实现绿色、低碳、可连续成长的主要路子。新能源汽车作为战略性新兴财产，其倏地成长可以或许动员相干财产链的进级与立异，造成新的经济增加点。同时，新能源汽车的普及有助在削减传统燃油车对于情况的污染，提高空气品质，改良人平易近糊口质量。是以，鼎力大举成长新能源汽车行业的新质出产力，对于在我国现代化财产系统设置装备摆设以及生态文明设置装备摆设都具备深远影响。
北京市社会科学研究院副研究员王鹏增补道：“新能源汽车行业成长新质出产力可以加强财产链韧性与保险性。出格是焦点技能以及要害零部件的自立研发以及出产，能削减对于外依靠，提高财产链的自立可控水平，降低外部危害。新质出产力的引入以及运用可以优化供给链治理，提高出产效率以及矫捷性，使企业于面临市场变迁时越发不变以及有韧性。”
“于新能源汽车财产成长新质出产力另有助在鞭策财产进级与高端化。”王鹏进一步阐发称，一方面，新质出产力夸大技能的立异与进级，这有助在新能源汽车行业挣脱传统的依靠低端劳动力以及资源的成长模式，向依靠高端技能以及智力资源的成长模式改变；另外一方面，经由过程技能立异，新能源汽车的功效、机能、质量等都能获得晋升，进而提高其市场价值以及附加值，使企业于市场上更具竞争力。
多地竞逐新能源汽车下半场
假如说电动化是新能源汽车财产的上半场，那末，智能网联汽车的高品质成长即是下半场，其主要性不问可知。
巩固智能网联新能源汽车的上风需要多方面的起劲。中国数实交融50人论坛智库专家洪勇于接管中国都会报记者采访时称，巩固智能网联新能源汽车的上风需要连续增长如电池、主动驾驶以及车联网等焦点要害技能的研发投入；鼎力大举增强充电收集、智能交通举措措施及相干通讯收集的根蒂根基举措措施设置装备摆设；实行踊跃的政策指导与搀扶，好比购车补助、税收优惠、绿色金融等政策；并踊跃鞭策国际互助与开放，自创引进进步前辈技能，造成互利双赢的全世界化财产格式。
“要优化尺度以及羁系系统。”王鹏夸大，新能源汽车企业要踊跃介入以及鞭策国际、海内智能网联新能源汽车相干尺度的制订以及完美，确保尺度的进步前辈性、科学性以及合用性。同时，相干主管部分要成立健全智能网联新能源汽车的羁系系统，接纳进步前辈的数据阐发以及监控手腕，确保产物的保险性以及靠得住性。
最近几年来，我国始终高度器重智能网联汽车成长。从国度层面来看，去年11月，工信部、公安部等四部委结合发布《关在开展智能网联汽车准入以及上路通行试点事情的通知》明确，经由过程开展试点事情，指导智能网联汽车出产企业以及使用主体增强威力设置装备摆设，于保障保险的条件下，促成智能网联汽车产物的功效、机能晋升以及财产生态的迭代优化，鞭策智能网联汽车财产高品质成长。
此外，《智能汽车根蒂根基舆图尺度系统设置装备摆设指南（2023版）》《国度车联网财产尺度系统设置装备摆设指南（智能网联汽车）（2023版）》等文件也于去年陆续发布，为智能网联汽车财产的成长指了然标的目的。
从处所层面来看，继去年京津冀三地结合体例《京津冀新能源以及智能网联汽车财产链图谱》，并印发《京津冀新能源以及智能网联汽车财产协同招商事情方案》以来，三地共构造了5场财产链对于接以及招商勾当，重点鞭策北汽、一汽、长城及造车新权势于京津冀结构配套供给链。
北京市经济以及信息化局对于交际流处副处长胡广豪先容：“京津塘高速智能网联汽车协同场景将插手氢能元素、斗极元素以及无人驾驶元素，制造‘氢能—智能网联—斗极定位’树模项目。这是三地增强兼顾联动，鞭策新能源以及智能网联汽车财产链图谱结果转化运用的一个详细体现。”
值患上存眷的是，近日，北京市智能网联汽车政策先行区取患上庞大冲破，主动驾驶乘用车载人树模运用于北京年夜兴国际机场正式落地。
中国都会报记者从北京市高级别主动驾驶树模区相识到，树模区将加速部署车路云一体化根蒂根基举措措施，实现年夜兴国际机场与更多区域连通，为北京南站、首都机场等其他场站场景开放打好根蒂根基，加快京津冀协同成长造成协力。
别的，上海市也于踊跃结构智能网联汽车。去年，上海市发布了《上海市浦东新区促成无驾驶人智能网联汽车立异运用划定实行细则》《嘉定区设置装备摆设世界智能网联汽车立异高地步履方案（2023-2025年）》《浦东新区智能网联汽车财产高品质成长三年步履方案（2023-2025年）》等多项政策文件。
加快构建汽车财产新生态
最近几年来，我国新能源汽车正于助力汽车财产生态重塑，于提质进级的同时，融入了多项厘革性技能。
智能网联新能源汽车企业怎样掌握新质出产力带来的市场机缘？王鹏告诉记者，这需要新能源汽车企业敏锐捕获市场需求，按期开展市场调研，深切相识消费者的需乞降偏好，和行业的成长趋向以及竞争格式。按照市场调研的成果，实时调解产物计���谋以及研发规划，开发出越发切合市场需乞降成长趋向的新能源汽车产物。
“同时，加年夜于技能研发以及立异方面的投入力度，提高自立立异以及焦点竞争力。踊跃与海内外进步前辈的技能研发机谈判企业举行互助以及交流，配合鞭策新能源汽车技能的前进以及运用。”王鹏增补道，此外，需要构建高效运营的贸易模式以及踊跃介入国际竞争与互助，也有助在新能源车企掌握市场新机缘。
只管我国新能源汽车行业成长势头强劲，但不成否定的是，咱们仍面对一些亟待解决的难题。
“新能源汽车行业存于电池技能瓶颈、收受接管哄骗系统不健全、保险机能待晋升和财产链协同成长有余等问题。”洪勇暗示，针对于这些单薄环节，该当加年夜研发投入，冲破电池技能难题，提高续航威力以及降低成本；成立健全废旧电池收受接管哄骗系统，实现资源轮回哄骗；强化保险设计尺度以及检测手腕，确保汽车的电池保险、信息保险以及功效保险；同时，促成财产链上下流协同立异，晋升要害零部件国产化程度以及财产链总体韧性。
对于在根蒂根基举措措施不完美等问题，王鹏提议，当局以及企业应配合起劲，加速充电根蒂根基举措措施的结构以及设置装备摆设，提高充电办事的便当性以及靠得住性；同时，鞭策车联网、智能交通等技能的成长以及运用，为新能源汽车的使用以及治理提供越发智能化的撑持；而且，增强对于新能源汽车相干范畴专业人材的造就以及引进，制造一支高本质的研发、治理以及办事团队，为新能源汽车财产的连续康健成长提供人材保障。
义务编纂：王萍
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