来历:央视网 时间:2023-08-14 18:23
最近几年来,我国新能源汽车市场履历了发作式增加,一轮新能源电池“退役潮”也正于到来。电池中含有多种重金属,处置惩罚不妥将会孕育发生情况风险。于新能源汽车财产蓬勃成长的同时,退役电池该何去何从?
于广东的一家电池收受接管处置惩罚厂,记者看到,从新能源汽车上退役的电池堆满了整个厂房。
林晓杰告诉记者,为了处置惩罚激增的退役电池,这家企业2023年于江门以及江苏新建了两个工场,共新开了10条出产线。退役电池进厂之后,会颠末筛选、破碎、冶炼等工序。镍、钴、锰等有价金属被提掏出后从头出售。然而,这个历程如处置惩罚不妥,将会对于情况形成污染。
据统计,我国已经进入动力电池年夜范围退役期,2023年,我国退役动力电池可达59万吨。自2028年起我国动力电池退役量将跨越每一年260万吨。该拿激增的退役电池怎么办?记者于调研中看到了多样的解决方案。
根据新能源汽车国度尺度,动力电池残剩80%容量便可退役。降落的电池容量将降低续航里程,影响用户使用感触感染。但退役的电池依旧可以用于储能、电动自行车等对于电池机能要求低的场景,实现“梯次哄骗”。
数据上“链” 为电池记本“康健账”
只管“梯次哄骗”可以或许延伸动力电池的使用寿命,可是对于在收受接管企业而言,实践起来其实不轻易,重要缘故原由就是相识退役电池损耗水平的成本很高。记者于调研中发明,一项新技能的运用,正于给行业带来转变。
面前的这块年夜屏上,及时明灭着3万多块动力电池的康健数据。可别小视这些数据,电池运营企业卖力人廖志成告诉记者,它们可让部门电池于收受接管时,多卖三倍的价格。
已往想再哄骗退役电池的话,收受接管方只能将电池包拆解,检测每个电芯的康健水平,挑出适合的再拆卸成新的电池包。而更多缺少响应技能以及人力的收受接管企业,只能将退役电池当废品同样拆解破坏,间接出售电池中的重金属。
廖志成手中的这个芯片,就像是电池上的“康健管家”,不只时刻给电池的使用“记账”,还及时将数据上传区块链平台,让它们没法被窜改。如许一来,收受接管方没必要逐个拆解,就能够相识电池的全数“康健数据”。记者相识到,“康健”水平高的电池包,于收受接管时可以卖到300元,因此往的三倍。
今朝,我国已经经建成为了全世界最年夜的新能源装备区块链平台,上“链”的新能源装备数目跨越800万台。跟着路灯、玩具等对于电池容量要求更低的使用处景插手轮回,新能源电池的更屡次哄骗有了可能。
从出产到收受接管 让新能源电池实现绿色轮回
退役不报废,新能源电池的使用寿命变患上更长了,可是它们终极照旧要走向拆解收受接管。怎样让新能源电池从出产到收受接管,造成节能环保的绿色轮回?
中国的锂资源只占全世界7%,可是中国电动汽车的产销量占到全世界的60%。是以,提取电池中的锂、钴、镍等金属,轮回再形成为新的电池,具备主要意思。
记者于调研中相识到,当前有跨越对折的退役电池,被不具有处置惩罚天资的企业处置惩罚。拆解收受接管存于耗能年夜、金属收受接管率低、环保性欠安等问题。针对于近况,工业以及信息化部宣布了四批次动力电池收受接管白名单企业,踊跃指导动力电池收受接管正轨化。
专家告诉记者,要造成不变、绿色、可连续的动力电池收受接管哄骗系统,就需要同一的国度尺度、行业尺度、收受接管尺度以及收受接管渠道。最近几年来,我国陆续发布了动力电池拆解规范、余能检测等国度尺度,鞭策动力电池天下同一编码。有关部分暗示,正于加速制订《新能源汽车动力蓄电池收受接管哄骗治理措施》,进一步完美动力电池的尺度系统。
义务编纂:杨娜